시청 직원 아이디어 챌린지

자전거를 타는 사람들은 미쳤다. 운전자들은 면허를 소지하고 있으며 매년 수천 명이 사망하고 심각한 부상을 입고 있습니다. 자전거를 타는 사람들은 그런 종류의 해를 초래하지 않는다. 자동차의 무료주차를 없애고 자전거 도로로 전환해 자전거 이용을 장려하는 것은 공공의 안전과 환경에 더 좋은 일이다. 무료주차는 말 그대로 최악의 공공정책이다. 뉴욕, 특히 맨하탄에서는 운전을 장려할 이유가 없습니다.

이것은 좋은 아이디어의 절반입니다.
"자전거 도로는 교통 흐름과 일치하는 하나의 차선으로 인도로 이동하고 자동차/보행자" 에서 자전거를 분리하기 위해 작은 연율을 유지해야 합니다."

하지만 인도에서는 어디에 있을까요? 나무와 bioswales? 쓰레기와 재활용은 어디로 가는가? 아니면, 다음과 같은 말을 하려고 했나요?

"자전거 전용도로는 교통 흐름과 일치하는 하나의 차선과 자동차에서 분리하여 자전거를 분리하기 위한 연석 (도로변) 이 있는 개인 소유 차량을 합병하여 크게 확장된 인도로 이동해야 합니까?"? 그것은 개선이지, 타락이 아니다.

나는 그 생각을 이해한다. 그러나 그것은 효과가 없을 것이다. 자전거 도로를 도로 밖으로 옮기고 인도에 놓는다. 자전거 전용도로는 이미 거의 없는 주차 공간을 차지하고 있다. 저는 자전거를 타는 사람들이 그들의 역할에 대해 책임감과 타당성을 가져야 한다고 생각합니다. 그들은 자전거 도로 때문에 울었고, 그들을 타지 않았다. 그들은 신호등을 따르지 않거나 보행자를 존중하지 않습니다. 그들이 법을 따르지 않을 때 입장권을 보내기 위해 얼굴 인식을 할 수 있어야만 할 수 있다.

비용이 들지 않을 것 같은 자전거 도로의 정비가 있다면, 자전거 도로는 보도 위에 있는 바이두에 있어야 한다. 기존 보도에는 충분한 공간이 없으며, 높은 자전거 도로가 교차로에서 충돌 가능성을 제거할 것이다.

자전거를 타고 자전거를 타는 사람들을 보호하기 위해서 콘크리트 빔을 자전거 도로에 내려놓는다. 음주 운전자나 질투심 많은 운전자들로부터 빔을 더 보호받을 수 있다는 것을 알고 있습니다.

이사를 하시는 이유를 알려주셔서 기쁩니다. 캘리포니아에서 애리조나로 이사하는 사람들에 대해 알고 싶다면 저에게 확실히 연락해야 합니다. 내가 도와줄게.

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