시청 직원 아이디어 챌린지
#nycspeaks2022 시장이 수행해야 하는 과감한 조치에 대한 아이디어 공유
자전거 인프라 오버홀
자전거 도로는 교통 흐름과 일치하는 한 차선으로 인도로 이동되어야 하며, 자동차/보행자로부터 자전거를 분리하기 위한 작은 연석 축소가 있어야 한다. 비레크리에이션 사이클 선수들은 안전 수업을 받고 자격증을 취득해야 한다. 색상이 조정된 자전거 도로는 녹색이 아닌 자전거를 타는 사람들을 위해 빨간색으로 제한되어 있습니다. 다른 휴게소처럼 행동하는 사이클리스트허브는 시시 자전거를 대여할 수 있고 타이어 공기압 등도 확인할 수 있다. 이번 개편은 도시에 있는 여러 갈래의 보온이 될 것이다.
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매튜 K와의 대화
MacKenzie, 나는 자전거 도로를 이용하여 수익을 올리기 위해 일주일에 40 시간 동안 자전거 도로를 이용하는 사람처럼, 더 빠른 배달을 위해 교통법규를 위반하는 경향이 있는 비 레크리에이션 자전거 운전자라고 말했습니다. 직장에서 주당 4 시간. 나는 당신이 (말장난 의도) 차를 타면 안된다고 생각합니다. 자전거 타기는 날씨가 허락하는 한 1년에 9 개월 동안만 즐길 수 있는 계절별 취미입니다. 말할 것도 없이 어떤 사람들은 자전거를 탈 수 있는 몸이 아닙니다.
이것은 많은 전통적인 자전거 타는 사람들을 짜증나게 할 것입니다. 그들은 전자 자전거를 속임수로 봅니다. 또는 페달을 밟을 힘이 없는 노인들을 위해. 그러나 여기에서 모든 사이클리스트를 행복하게 만드는 일이 일어나고 있습니다. https://tractorsinfo.com/mathswatch-login/
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